НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - главная страница НТИ - карта сайта
 
  YALE: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ATLET: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  UTILEV ПОГРУЗЧИКИ  
  MAXIMAL ПОГРУЗЧИКИ  
  MANITOU ПОГРУЗЧИКИ  
  COMBILIFT: БОКОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ  
  ПОГРУЗЧИКИ Б/У  
  UNILIFT (XILIN):

СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРЫ  
  XGMA: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  FORWAY: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  ПРОЧАЯ ТЕХНИКА  
  АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

И ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

 
  ГЕНЕРАТОРЫ SDMO  
  НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ

 
  ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  ШИНЫ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР НТИ  
  СТЕЛЛАЖИ  
  ТАРА  
  ОГРАЖДЕНИЯ ГАРДИС  
 
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ
 

 

 

Производство и поставка спецтехники

Молодое уральское предприятие «УралСпецТранс», несмотря на короткую биографию, уже хорошо известно не только в Уральском регионе, но и далеко за его пределами.

«УралСпецТранс» можно уверенно назвать инновационной компанией. На предприятии трудится более 300 работников, и каждый 15-й — это конструктор, работающий в мощнейшем конструкторском центре. Вектор деятельности конструкторского коллектива направлен на разработку новых видов серийной техники, выполнение индивидуальных заказов, всестороннее изучение особенностей шасси того или иного базового транспортного средства, с целью максимально эффективного использования устанавливаемых надстроек.

В связи с постоянно растущим спросом на продукцию компании, для удобства клиентов были организованы два полноценных филиала: ООО «Урал СТ-Коми» и ООО «Урал СТ-Усинск». На складе предприятия в наличии всегда находятся до 300 едениц готовой техники: АТЗ Камаз, Автоцистерны специальные, полуприцеп-цистерны на шасси Камаз и прочая спецтехника.

Значительным достижением конструкторских служб предприятия последних лет стала разработка целого ряда автоцистерн для транспортировки сырой нефти, нефтепродуктов, технической воды и водных растворов. Предприятие имеет официальные одобрения типа ТС, выданные Федеральным агентством по техрегулированию и метрологии, удостоверяющие качество и безопасность технических средств, и соответствие их требованиям Госстандарта и Техрегламента.

Цистернами собственной разработки предприятие комплектует двух- и трехосные шасси Камаз. Для обеспечения дополнительных мер по предотвращению возможных ДТП ходовая часть полуприцепов-цистерн комплектуется системой АБС, используется тормозная система компании WABCO, а увеличенная до 1300 мм рессорная колея повышает устойчивость автопоезда-топливовоза при прохождении поворотов. Сегодня предприятие активно реализует автоцистерны типов АЦ. АКН, автотопливозаправщики АТЗ, прицепы и полуприцепы-цистерны ППЦ, а также цистерны-контейнеры ЦК. Для интеграции в мировое автомобилестроение и обеспечения европейских норм при транспортировке ряда веществ, «УралСпецТранс» освоил также производство термоизолированных цистерн.

Компания «УралСпецТранс» — пример того, чего может достичь в наших непростых условиях талантливая группа единомышленников, обладающая упорством и широким видением перспективы. А подход к решению задачи с позиций оказания максимальной помощи конкретному клиенту, как это происходит на «УралСпецТрансе», изначально выдвигает предприятие в разряд наиболее привлекательных для покупателей спецтехники.

Дата публикации: 20.09.2013

Читайте также:

  1. Дизельные погрузчики
  2. Cпециальная техника на шасси УРАЛ и КАМАЗ
  3. Российский рынок автотрейдеров
  4. Конвейеры и их особенности
  5. Зачем греть мотор
Заметки
Нет таких людей, которые никогда не видели и не знают предназначения автомобильного бетонного смесителя. Такая спецтехника доставляет готовую бетонную смесь к строительным участкам. Экономится время, рабочая сила, и такая услуга пользуется большим спросом. Про работу бетономешалок кое - что известно и понятно, а про автобетононасос слышали не все.
Ещё 30-40 лет назад вопрос о том, нужно ли прогревать холодный мотор даже не поднимался, по-другому было просто нельзя. Но сегодня во многих инструкциях по эксплуатации для современных автомобилей часто звучит рекомендация производителя о том, что прогрев на холостом ходу автомобилю нового поколения попросту не нужен, а значит, нет смысла в дополнительных тратах топлива, повышении количества вредных выхлопов.
Возможно ли, найти «истину в споре» двум и более спорщикам, если каждый из них существенно отличается друг от друга не только морально, но и социально? Вполне естественно, что для жителя страны со средним доходом и доходом ниже среднего, покупка автомобиля марки lexus будет ничем иным, как роскошью.









Хит Продаж