НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - главная страница НТИ - карта сайта
 
  YALE: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ATLET: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  UTILEV ПОГРУЗЧИКИ  
  MAXIMAL ПОГРУЗЧИКИ  
  MANITOU ПОГРУЗЧИКИ  
  COMBILIFT: БОКОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ  
  ПОГРУЗЧИКИ Б/У  
  UNILIFT (XILIN):

СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРЫ  
  XGMA: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  FORWAY: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  ПРОЧАЯ ТЕХНИКА  
  АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

И ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

 
  ГЕНЕРАТОРЫ SDMO  
  НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ

 
  ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  ШИНЫ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР НТИ  
  СТЕЛЛАЖИ  
  ТАРА  
  ОГРАЖДЕНИЯ ГАРДИС  

 

 

Производство и поставка спецтехники

Молодое уральское предприятие «УралСпецТранс», несмотря на короткую биографию, уже хорошо известно не только в Уральском регионе, но и далеко за его пределами.

«УралСпецТранс» можно уверенно назвать инновационной компанией. На предприятии трудится более 300 работников, и каждый 15-й — это конструктор, работающий в мощнейшем конструкторском центре. Вектор деятельности конструкторского коллектива направлен на разработку новых видов серийной техники, выполнение индивидуальных заказов, всестороннее изучение особенностей шасси того или иного базового транспортного средства, с целью максимально эффективного использования устанавливаемых надстроек.

В связи с постоянно растущим спросом на продукцию компании, для удобства клиентов были организованы два полноценных филиала: ООО «Урал СТ-Коми» и ООО «Урал СТ-Усинск». На складе предприятия в наличии всегда находятся до 300 едениц готовой техники: АТЗ Камаз, Автоцистерны специальные, полуприцеп-цистерны на шасси Камаз и прочая спецтехника.

Значительным достижением конструкторских служб предприятия последних лет стала разработка целого ряда автоцистерн для транспортировки сырой нефти, нефтепродуктов, технической воды и водных растворов. Предприятие имеет официальные одобрения типа ТС, выданные Федеральным агентством по техрегулированию и метрологии, удостоверяющие качество и безопасность технических средств, и соответствие их требованиям Госстандарта и Техрегламента.

Цистернами собственной разработки предприятие комплектует двух- и трехосные шасси Камаз. Для обеспечения дополнительных мер по предотвращению возможных ДТП ходовая часть полуприцепов-цистерн комплектуется системой АБС, используется тормозная система компании WABCO, а увеличенная до 1300 мм рессорная колея повышает устойчивость автопоезда-топливовоза при прохождении поворотов. Сегодня предприятие активно реализует автоцистерны типов АЦ. АКН, автотопливозаправщики АТЗ, прицепы и полуприцепы-цистерны ППЦ, а также цистерны-контейнеры ЦК. Для интеграции в мировое автомобилестроение и обеспечения европейских норм при транспортировке ряда веществ, «УралСпецТранс» освоил также производство термоизолированных цистерн.

Компания «УралСпецТранс» — пример того, чего может достичь в наших непростых условиях талантливая группа единомышленников, обладающая упорством и широким видением перспективы. А подход к решению задачи с позиций оказания максимальной помощи конкретному клиенту, как это происходит на «УралСпецТрансе», изначально выдвигает предприятие в разряд наиболее привлекательных для покупателей спецтехники.

Дата публикации: 20.09.2013

Читайте также:

  1. Дизельные погрузчики
  2. Cпециальная техника на шасси УРАЛ и КАМАЗ
  3. Российский рынок автотрейдеров
  4. Конвейеры и их особенности
  5. Зачем греть мотор
Заметки
Вы собрались купить мотоцикл? Выбор модели зависит от многих факторов. На российском рынке сегодня очень много японских мотоциклов. Больше всего представлено дорожников, мотоциклов «эндуро» намного меньше, но всё равно, каждый может выбрать себе железного друга по вкусу. Цены сильно различаются.
Российскому производителю в последнее время приятно взглянуть на рынок автогрейдеров - большая часть рынка ему принадлежит.
Ещё 30-40 лет назад вопрос о том, нужно ли прогревать холодный мотор даже не поднимался, по-другому было просто нельзя. Но сегодня во многих инструкциях по эксплуатации для современных автомобилей часто звучит рекомендация производителя о том, что прогрев на холостом ходу автомобилю нового поколения попросту не нужен, а значит, нет смысла в дополнительных тратах топлива, повышении количества вредных выхлопов.









Хит Продаж