Зачем греть мотор

Ещё 30–40 лет назад вопрос о том, нужно ли прогревать холодный мотор даже не поднимался, по-другому было просто нельзя. Но сегодня во многих инструкциях по эксплуатации для современных автомобилей часто звучит рекомендация производителя о том, что прогрев на холостом ходу автомобилю нового поколения попросту не нужен, а значит, нет смысла в дополнительных тратах топлива, повышении количества вредных выхлопов. В связи с этим споры о том, нужна ли эта операция автомобилю в принципе и в чём же заключаются преимущества и недостатки одного и другого варианта, ведутся между автомобилистами довольно бурно.

На самом деле для того чтобы понять мотивацию ведущих представителей автопрома, стоит обратить внимание на то, когда именно стали появляться подобные рекомендации. А начало им положили протесты экологов, которые стали поводом для того, чтобы из-за повышенного уровня вредных веществ во вредных выбросах запретить холостой прогрев.

На первый взгляд, стоит машина без дела во дворе и отравляет воздух вокруг прямо под окнами жилого дома. С точки зрения состояния окружающей среды всё в принципе верно и логично, но на самом деле уже давно есть реальное решение проблемы, которое способно достаточно легко и быстро решить её. При этом оно предоставляет возможность водителю не ждать того момента, когда автомобиль будет, наконец готов к поездке, ездить с комфортом в тёплой машине. Речь идёт о предпусковом подогревателе двигателя Webasto.

Почему это важно для автомобиля

Несмотря на то, что по мнению автомобилестроительных концернов предварительный прогрев мотора не имеет особого значения, нужно понимать, что для них по большому счёту имеет значение только то, чтобы автомобиль ездил без проблем установленный гарантией срок, а то что будет после — проблемы автовладельцев. Но объективными показателями, которые можно наблюдать на практике после установки Вебасто является следующее:

1. гарантированный лёгкий пуск даже при экстремально низких температурах,
2. снижение износа двигателя,
3. экономия топлива, времени, сил и нервов водителя,
4. снижение общей нагрузки на аккумулятор машины,
5. комфортная температура в салоне авто, чистые стёкла, легко открывающиеся замки, дворники и двери,
6. снижение объёма выбросов вредных веществ,

Что касается технических аспектов работы двигателя, с предпусковым подогревателем Webasto:

1. время прокрутки стартера сокращается в несколько раз,
2. пусковые токи находятся на одном уровне с показателями, которые имеют место при пуске в летнее время,
3. коленвал вращается с более высокой частотой,
4. время прогрева двигателя сокращается в 4 раза (при температуре 40? С),
5. расход топлива на процесс запуска автомобиля сокращается на 70%.

Что происходит при прогреве на холостом ходу

Если не использовать предпусковой подогреватель Вебасто, в двигателе происходит следующее: топливо не имеет возможности сгорать в достаточной степени (при этом на стенках камеры сгорания, на клапанах и свечах зажигания образуется большое количество нагара, так как на первом этапе езды процесс самоочистки попросту невозможен в связи с невысокой скоростью движения). Следствием такого положения дел становится залегание поршневых колец, пропуски воспламенения, зависание клапанов. При этом в мастерских всё чаще всего списывается на несоответствующее нормам качество топлива (хотя нужно признать, что и оно имеет значение).

Но можно решить все эти проблемы воспользовавшись всего одним уже давно изобретённым устройством: предпусковые подогреватели двигателя способны решить все проблемы сразу же и при этом создать максимально комфортные условия для водителя.

Дата публикации: 04.10.2013

Читайте также:

1. Как выбрать хороший автомобиль
2. Преимущества Nissan X-Trail
3. Способы продажи автомобиля
4. Отечественные бульдозеры - лидеры отрасли
5. Suzuki Grand Vitara