Отечественные бульдозеры - лидеры отрасли

Проведение разнообразных работ, где возникает вероятность использования бульдозеров, отражается в количестве производимой техники и её распределению по массе. Оценивая производство бульдозеров на российских предприятиях, можно заметить, что на долю «семитонников» год назад выпало немногим больше двадцати процентов от всего производимого объема. Около шестидесяти пяти процентов машины массой более двадцати тонн, а прочим остальной процент. Динамика производства техники в этом году и соответственно продаж позволяют останавливаться на таком же раскладе. Основные предприятия в таком раскладе остались на прежних местах, но лишь с той разницей, что одни усилили свои позиции, а другие ослабили, сокращая или наращивая объемы производимой техники. Так называемыми высокими столпами российского рынка тракторной техники, как в прошлом, так и сейчас являются крупнейшие производители «Промтрактор», «ЧТЗ-Уралтрак Волгоградский» завод. Каждый из них удерживает немалый процент рынка. Например, на такие заводы как «Промтрактор» и Волгоградский тракторный приходилось практически сорок шесть процентов, а на один «ЧТЗ — Уралтрак» пятьдесят два процента. Оставшаяся доля принадлежит ГАЗ заводу ЧСДМ и «Дормашу».

У иностранцев свои планы по отношению к российскому рынку. Ведь объемы работ растут, полным ходом идёт финансирование отраслей, а устаревшая техника той организации, которая эксплуатирует её, тянет из бюджета большие средства, чтобы поддерживать рабочее состояние. В лучшем случае такой технике требуется замена. На отечественную технику организации переходят неохотно после импортных машин. Наблюдается данное явление при том, что отечественные производители ни на шаг не отстают от западных коллег и так же применяют передовые системы, отвечающие экологическим требованиям в России. На отечественных машинах тоже устанавливают с электрогидравлическим управлением современные трансмиссии, дизели последних разработок. Отечественные моторостроители усовершенствовали двигатели, повысили их ресурс, мощность и экономические характеристики. Ведь это полностью соответствует показателям западной техники современных образцов.

Есть известный факт, что импортные машины перед продажей оснащают предпусковыми подогревателями российского производства. А говорит это о многом. Цены на запасные части существенно разнятся в пользу отечественных продуктов. Но российские тракторостроители в последнее время все чаще комплектуют машины импортными системами, повышая своих бульдозеров надежность.

Дата публикации: 14.04.2013

Читайте также:

1. Выбор запчастей к автомобилям КамАЗ
2. Новый автобус Уральского автозавода привзошёл все ожидания
3. Бульдозер ДТ-75
4. Поверхностный и специальный подземный транспорт и его особенности
5. Спортивное вождение