НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - главная страница НТИ - карта сайта
 
  YALE: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ATLET: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  UTILEV ПОГРУЗЧИКИ  
  MAXIMAL ПОГРУЗЧИКИ  
  MANITOU ПОГРУЗЧИКИ  
  COMBILIFT: БОКОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ  
  ПОГРУЗЧИКИ Б/У  
  UNILIFT (XILIN):

СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРЫ  
  XGMA: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  FORWAY: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  ПРОЧАЯ ТЕХНИКА  
  АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

И ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

 
  ГЕНЕРАТОРЫ SDMO  
  НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ

 
  ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  ШИНЫ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР НТИ  
  СТЕЛЛАЖИ  
  ТАРА  
  ОГРАЖДЕНИЯ ГАРДИС  
 
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ
 

 

 

Бульдозер ДТ-75

Предназначение бульдозера ДТ-75 очень многостороннее. Используется во время разработок и перемещения любого грунта первой либо второй категорий, долгого рытья траншей и их засыпки, возведения высоких насыпей, перемещения щебня, подготовки площадок под строительство и разнообразных дорожно-строительных видов работ, а так же для расчистки дорог от снежных осадков.

Бульдозер модели ДТ-75, а так же его модификация ДТ-75 М самые распространённые и практичные бульдозеры. Популярность трактора ДТ-75 на гусеницах состоит в его техничных характеристиках. На его базе сконструирован бульдозер ДТ-75. Технические характеристики обусловлены такими данными как достаточная мощность, позволяющая использовать технику в работе, норма которой определена ставками ГЭСН-ов.

ДТ-75 можно оснащать специальным бульдозерным оборудованием, созданным на тех же предприятиях, что и бульдозер. Оборудование бывает двух типов: ДЗ-сорок два — это с не поворотным отвалом и ДЗ-сорок два — П — это с поворотным отвалом.

Главной отличительной особенностью спецоборудования для бульдозера с поворотным отвалом является то, что есть возможность менять угол установки отвала к продольной оси относительно бульдозера приблизительно до двадцати пяти градусов. Это даёт возможность с большей производительностью применять агрегат по очистке дорог от снежных заносов, обратно отсыпать грунт и использовать бульдозер для других видов земляных работ.

Из всех технических характеристик бульдозера эксперты выделяют мощный дизельный двигатель, который составляет девяносто пять лошадиных сил. Хоть это на сегодня не очень много, но нужно помнить, что дизельный мотор имеет мало оборотов. Принимая этот факт во внимание, становится ясно, почему двигатель данной мощности подходит для такого малого, технически оснащённого бульдозера. Перегрузки на работу двигателя не влияют. Топливо расходуется бульдозером минимально. Заправки на пятьдесят литров дизтоплива хватает на два рабочих дня.

Как уже было сказано эксплуатационная мощность составляет девяносто пять лошадиных сил. Колея — 1570 миллиметров, при дорожном просвете в триста семьдесят миллиметров. Ширина гусениц — шестьсот семьдесят миллиметров с шагом в сто восемьдесят четыре миллиметра. Эксплуатационная масса бульдозера с установленным основным оборудованием около семи тысяч четыреста килограмм. По габаритным размерам ДТ — 75 не уступает аналогам: длина — 4530 миллиметра, ширина — 2240 миллиметра и высота 2710 миллиметров. Ширина отвала — 2520 и высота отвала — 800 миллиметров.

Дата публикации: 16.03.2013

Читайте также:

  1. Поверхностный и специальный подземный транспорт и его особенности
  2. Автолаборатории для работы в поле
  3. «Автомастер» - новый производитель самосвалов
  4. Правила эксплуатации шин
  5. Производство спецтехники помогает осваивать новые технологии
Заметки
Представители концерна Volvo сообщили о том, что они подписали соглашение с китайской автомобилестроительной компанией Dongfeng Motor Group Company Limited (сокращенно DFG). В рамках нового соглашения, в распоряжение Volvo передается 45% акций Donfeng Commercial Vehicles (DFCV), являющейся дочерним предприятием DFG.
Ещё 30-40 лет назад вопрос о том, нужно ли прогревать холодный мотор даже не поднимался, по-другому было просто нельзя. Но сегодня во многих инструкциях по эксплуатации для современных автомобилей часто звучит рекомендация производителя о том, что прогрев на холостом ходу автомобилю нового поколения попросту не нужен, а значит, нет смысла в дополнительных тратах топлива, повышении количества вредных выхлопов.
Даже при выборе качественного специализированного промышленного оборудования и машин для оптимизации производства, рано или поздно приходится сталкиваться со снижением их производительности или с их полным отказом выполнять надлежащие функции.









Хит Продаж