НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - главная страница НТИ - карта сайта
 
  YALE: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ATLET: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  UTILEV ПОГРУЗЧИКИ  
  MAXIMAL ПОГРУЗЧИКИ  
  MANITOU ПОГРУЗЧИКИ  
  COMBILIFT: БОКОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ  
  ПОГРУЗЧИКИ Б/У  
  UNILIFT (XILIN):

СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРЫ  
  XGMA: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  FORWAY: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  ПРОЧАЯ ТЕХНИКА  
  АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

И ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

 
  ГЕНЕРАТОРЫ SDMO  
  НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ

 
  ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  ШИНЫ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР НТИ  
  СТЕЛЛАЖИ  
  ТАРА  
  ОГРАЖДЕНИЯ ГАРДИС  
 
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ
 

 

 

Автолаборатории для работы в поле

Современная, оборудованная по последнему слову техники лаборатория в одном из помещений завода или организации стала в наше время необходимостью. Но для проведения работ или исследований в поле требуется другой подход. Поэтому актуальными становятся передвижные лаборатории, оснащенные мобильным оборудованием.

Преимущества автолабораторий

Бывают ситуации, в которых категорически нельзя медлить, причем решить проблему можно и на месте. Это касается, например, утечек газа, обрывов кабелей, попадания различных вредных веществ в атмосферу, водоемы или почву, обнаружению взрывчатых веществ. А представьте себе, что бы было, если часть нефте- или газопровода пришлось везти в стационарную дефектоскопическую лабораторию, вместо проверки швов на месте? Автолаборатории значительно экономят средства, часы и даже минуты драгоценного времени, да и безопасность людей при этом не последний пункт в списке преимуществ.

Выехать, чтобы взять пробы воды, воздуха и грунта,— для экологов, геологов, нефтяников и газовиков это норма, поскольку пешие команды специалистов уходят в прошлое.

Устройство мобильных лабораторий

Несведущему человеку кажется, что лаборатория для проведения полевых испытаний — попросту машина, для которой можно купить любое оборудование в какой угодно последовательности. Это неверно, т. к. содержимое лаборатории на колесах должно быть проверено, а отдельные компоненты — сочетаться таким образом, чтобы в процессе использования работники не испытывали дискомфорта, который способен негативно повлиять на результаты исследований. Большая часть приборов прочно закрепляется; некоторые могут находиться в свободном состоянии.

Мебель в автолабораториях очень компактная, располагается, в основном, вдоль стен, либо встроена в них. В последнем случае столы и стулья легко складываются. Сами же стены таких передвижных пунктов очень крепкие, надежно утеплены и не подвержены проникновению сквозь них влаги и пыли. Колеса, способные выдержать немалый вес фургона с оборудованием, способны пройти по бездорожью в любое время года. А при наличии дополнительных отсеков для запасных частей вероятность застрять на половине пути из-за поломки не слишком пугает.

Несмотря на то, что всегда имеются готовые решения, автолаборатория может быть создана на базе готового автомобиля отечественной или зарубежной марки. При этом специалисты произведут «отделку», преобразовав машину в место работы профессионалов из практически любой отрасли производства или науки.

Материал подготовлен при содействии специалистов mpz.ru

Дата публикации: 15.02.2013

Читайте также:

  1. «Автомастер» - новый производитель самосвалов
  2. Правила эксплуатации шин
  3. Значение и виды специальной техники
  4. Выбор автомобильных запчастей
  5. Производство спецтехники помогает осваивать новые технологии
Заметки
Современная грузовая техника представляет собой автомобили специального назначения. Они могут функционировать стационарным способом, также некоторые модели предназначены для работы на ходу. Самым сложным в образе спецтехники можно назвать саму конструкцию, куда входят самые различные технические устройства и приспособления, рабочее оборудование изготавливается из прочного материала, металла и стали.
Моторные масла для автомобиля представлены на рынке в широком ассортименте. И иногда водителю стоит изрядно потрудиться, дабы выбрать подходящий вариант. А если учесть что производителей становится все больше и больше, то и вовсе глаза разбегаются.
Ещё 30-40 лет назад вопрос о том, нужно ли прогревать холодный мотор даже не поднимался, по-другому было просто нельзя. Но сегодня во многих инструкциях по эксплуатации для современных автомобилей часто звучит рекомендация производителя о том, что прогрев на холостом ходу автомобилю нового поколения попросту не нужен, а значит, нет смысла в дополнительных тратах топлива, повышении количества вредных выхлопов.









Хит Продаж