НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - главная страница НТИ - карта сайта
 
  YALE: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ATLET: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  UTILEV ПОГРУЗЧИКИ  
  MAXIMAL ПОГРУЗЧИКИ  
  MANITOU ПОГРУЗЧИКИ  
  COMBILIFT: БОКОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ  
  ПОГРУЗЧИКИ Б/У  
  UNILIFT (XILIN):

СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРЫ  
  XGMA: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  FORWAY: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  ПРОЧАЯ ТЕХНИКА  
  АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

И ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

 
  ГЕНЕРАТОРЫ SDMO  
  НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ

 
  ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  ШИНЫ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР НТИ  
  СТЕЛЛАЖИ  
  ТАРА  
  ОГРАЖДЕНИЯ ГАРДИС  

 

 

Производство спецтехники помогает осваивать новые технологии

Как известно, производство спецтехники намного помогает осваивать новые технологии и выходить на специализированный рынок сбыта продукции. Это значит, что такое производство для заводов тяжелой промышленности представляет большой интерес. Поэтому после внедрения внешнего управления Уральский автомобильный завод ставит перед собой основную задачу освоить производство спецтехники на шасси «Урал». Проведённые дополнительные исследования маркетинговым центром по рынку сбыта, определил привлекательные для себя объекты по производства спецтехники. Анализируя ситуацию, проявляющуюся на рынке спецтехники и перспективы использовать имеющееся оборудование с возможностями предприятия в целом, завод определил целесообразность организовать производство кузовов-фургонов с направлением приоритета вахтовых автобусов.

Проектируя семейство пассажирских кузовов, заводские конструкторы в полной мере учли современные требования, предъявляемые транспортным средствам, перевозившим людей. По новым международным требованиям вахтовые автобусы получили высокий проход в широкой распашной двери. Удобно расположились ступени и поручни для входа и выхода в автобус. Высота нижней подножки стала сорок сантиметров, пол ровный, весь покрыт износостойким гигиеничным материалом. Внутри находятся удобные кресла. Большие окна дают хороший обзор, и через них прекрасно освещается весь салон. Возле пассажиров находится комплекс приборов, при помощи которого они при необходимости могут связываться с водителем. А над головой есть обеспечивающий вентиляцию вентиляционный люк.

Подобный пассажирский транспорт в России, как нетрудно догадаться, должен иметь главное качество — сохранять тепло. Новый автобус оснащен системой отопления, которая включает в себя жидкостной автономный отопительный аппарат, работающий на дизельном топливе. Так же пару тепловых излучателей в виде радиатора со встроенными вентиляторами. Конструируя панели автобуса, предусматривалось максимальное исключение «мостиков холода». По сравнению с имеющимися уже аналогами, применены в строительстве современные теплоизоляционные материалы — это до шестидесяти миллиметров увеличенного объема. Система аварийного отопления так же присутствует. Планируется в будущем установить двойное остекление, модернизировать систему отопления и систему вентиляции, установить большой аварийный люк на крыше и в передней части салона кондиционер.

Дата публикации: 31.03.2013

Читайте также:

  1. Выбор автомобильных запчастей
  2. Значение и виды специальной техники
  3. Машиностроение и производство спецтехники за рубежом
  4. Несколько советов по подбору зимних шин
  5. Ремонт двигателей автомобилей КамАЗ
Заметки
История автомобильной марки "Кадиллак" берет свое начало еще с XVIII века, когда французские гарнизоны под предводительством Антуана де ля Мот Кадийака (Cadillac) прибыли в Новый Свет и на берегу пролива между озерами Сент-Клер и Эри основали городок Виль д'Этруа (d'Etroit), дословно "город у пролива".
К сожалению, подобному фактору как разрушение, подвержен любой металл. Чтобы этого избежать рекомендуется периодически следить за чистотой и порядком в машине, но даже это не гарантирует максимальной защиты от ржавчины. Время и погодные условия, верные помощники коррозии, благодаря ним риск поражения корпуса растет.
Несмотря на то, что деревянные и металлические поддоны широко используются для складирования и транспортировки грузов, их применение оправдано далеко не всегда. Практика показывает, что рулонные грузы с успехом можно перевозить и складировать без поддонов.









Хит Продаж