Спецтехника на сжиженном газе - экономия и защита экологии планеты
Чешская гордость - Skoda Superb 2014
Чешский автопроизводитель Skoda, хоть и является составной частью немецкого Volkswagen, обладает своей ярко выраженной индивидуальностью. Это ясно видно в рестайлинговой версии флагмана чешского автопорома - Skoda Superb. Достаточно сказать, что авто под этой маркой успешно выпускалось вплоть до Второй Мировой войны, а после того, как Чехословакия стала частью социалистического лагеря, о данной модели на время забыли. Ее триумфальное возвращение на рынок началось в 1996 году, когда Шкода Суперб стала выпускаться на платформе фольксвагеновского Пассата. С тех пор сменилось два поколения данного автомобиля.
Говоря о версии 2014 модельного года, нужно заметить, что любой желающий может купить skoda superb с новым обновленным экстерьером и массой оптимизаторских решений внутри салона. Безопасность водителя и пассажиров чехи ставят на первое место, поэтому в салоне предусмотрено до девяти подушек безопасности, подголовники, защищающие шею водителя и пассажиров при резких рывках и столкновениях, в рейтинге Euro NCAP Шкода Суперб по результатам тестов получила целых пять звезд за безопасность. Сохранили дизайнеры и отличительную черту Суперба - TwinDoor - возможность открывать багажник отдельно или вместе с задним стеклом.
Модель представлена в двух основных вариантах кузова - универсал и седан. Передняя часть авто обновилась капитально: более массивная решетка радиатора, би-ксеноновые огни головной оптики, бампер стал более аэродинамичным, а в нижнем воздухозаборнике можно заметить противотуманные фары с измененной формой. Заметно изменились и рельефные выступы на капоте, передние стойки еще больше откинулись назад, благодаря чему аэродинамика значительно улучшилась. Высокий статус автомобиля подчеркивает ровная подоконная линия и идущие параллельно ей подштамповки.
Салон выполнен из дорогих материалов, в разных комплектациях можно выбрать отделку под слоновую кость или дорогие сорта дерева. Колесная база расширена специально для задних VIP-персон, которые даже смогут регулировать положение передних кресел, дабы не массировать коленками спины друг другу. В салоне имеется масса отсеков для хранения вещей: два бардачка, отсек в водительской двери для зонта, на заднем диване имеются особые ниши в подлокотниках.
Перечисление всех дополнительных и вспомогательных функций может занять очень много времени, достаточно отметить самые нужные: адаптивный свет головных фар, систему Старт/Стоп, которая может оптимизировать потребление топлива, отключая лишние цилиндры, система определения усталости, система контроля за разметкой и слепыми зонами, климат-контроль, навигация "Колумбус", ассистент движения под гору и так далее.
Двигатели на обновленной Шкоде остались без изменений, да и они в них особо и не нуждались, базовый бензиновый 1,8-литровый двигатель выдает мощность в 152 л.с. и разгоняет автомобиль до сотни за 8,4 секунды. Более "заряженные" варианты имеют полный привод и роботизированную коробку от Фольксвагена на два сцепления. Ну, а стоимость, как для авто такого класса, вполне доступна для обеспеченных граждан и значительно ниже чем у Мерседеса или старшего брата Фольксваген В7 и В8.
Дата публикации: 02.10.2013
