Колеса и диски на транспорт

Колеса одна из наиболее важных частей автомобиля. Посредством их крутящий момент от двигателя преобразуется в поступательное движение автомобиля. От качества этого элемента зависит эффективность всего механизма в целом. Колесо появилось в начале прошлого века, когда в автопромышленность пришли пневматические шины. Производители сосредоточили свое внимание на усовершенствовании материалов и технологий при изготовлении дисков.

Разновидность колесных дисков на автомобиль.

На данный момент существует три типа дисков. Штампованные, кованые и литые. Хотя они и выполняют одну и ту же функцию для автомобиля, они все же имеют ряд конструктивных различий между собой. Наиболее дешевым и простым вариантом являются стальные штампованные колесные диски на автомобиль, найдутся у  нас. Они очень неприхотливы в эксплуатации, благодаря свойствам материала, из которого они произведены, их легко править после деформации. К недостаткам данного типа колес относят непрезентабельный внешний вид, слабую коррозионную стойкость и большой вес в сравнении с остальными типами. Из-за их небольшой стоимости именно данный тип устанавливают в базовые комплектации автомобилей.

Ко второму типу относятся литые диски. Основным материалом для изготовления такой продукции являются алюминий и его сплавы. Вышеуказанный товар применяется с 30 годов прошлого века. Правда, из-за их значительной стоимости они нашли ограниченное применение только в спорткарах. В наше время, с развитием технологий изготовления продукта литьем, стоимость этих изделий значительно снизилась и приблизилась вплотную к стоимости стальных собратьев. Основное достоинство легкосплавных — их малый вес. Этот факт очень положительно сказывается на ходовых характеристиках транспортного средства. Отличная стойкость к коррозии продлевает срок эксплуатации этого изделия. Огромное количество видов и дизайнов колесных дисков на автомобиль привлекает покупателей и заставляет их менять стандартные стальные на легкосплавные. Единственным значительным недостатком данного типа является их неспособность к упругой деформации. Этот факт приобретает решающее значение при выборе покупки для людей, которые передвигаются по дорогам с плохим покрытием. Этот тип плохо реагирует на удары, да и ремонт стоит дороже.

Третий тип дисков вобрал в себя достоинства стальных и легкосплавных. Кованная или составная продукция очень легкая и одновременно способна к упругой деформации. В ней отлитый обод крепится болтами к стальным спицам. За эти качества приходится платить и это самый дорогой из трех типов. Применяются они в основном на дорогих спорткарах и при тюнинге элитных автомобилей.

Особенности колес на квадроциклы.

К колесам на внедорожные средства передвижения предъявляются особые требования по прочности и надежности. К примеру, колеса на квадроцикл производят из легких сплавов, для уменьшения веса самого элемента, но его диаметр небольшой и предусматривает использование шин с высоким профилем. Конструкция колес на квадроцикл позволяет избежать ударных нагрузок на диск при передвижении по пересеченной местности и облегчить конструкцию всего квадроцикла.

Дата публикации: 28.10.2013

Читайте также:

1. Без паники – это не эвакуация, это эвакуатор
2. Зачем греть мотор
3. Как выбрать хороший автомобиль
4. Преимущества Nissan X-Trail
5. Продажа дизельного топлива в Краснодаре