НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - главная страница НТИ - карта сайта
 
  YALE: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ATLET: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  UTILEV ПОГРУЗЧИКИ  
  MAXIMAL ПОГРУЗЧИКИ  
  MANITOU ПОГРУЗЧИКИ  
  COMBILIFT: БОКОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ  
  ПОГРУЗЧИКИ Б/У  
  UNILIFT (XILIN):

СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРЫ  
  XGMA: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  FORWAY: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  ПРОЧАЯ ТЕХНИКА  
  АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

И ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

 
  ГЕНЕРАТОРЫ SDMO  
  НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ

 
  ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  ШИНЫ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР НТИ  
  СТЕЛЛАЖИ  
  ТАРА  
  ОГРАЖДЕНИЯ ГАРДИС  

 

 

Испытание "Урала" в Сургуте

Недавно «Урал»-432069–10 — опытный образец с Уральского автозавода проходил испытания в Сургуте. Заполярный городок смог преподнести все прелести для эксплуатации: низкие температуры, снежные бураны и заносы. После испытаний машина подверглась доработке. Сейчас в аэропорту города Челябинска работает ещё один образец «Урал»-432069–10. В этом месте он проходит полный цикл новых испытаний. Ежедневно проходит чистка взлетных полос и других прилегающих к аэропорту территорий. Уборка от снега выявила прекрасные возможности машины. Ее использование уменьшает значительно расходы по эксплуатации. По сравнению с похожими моделями такой техники результаты работы почти одинаковы. Совершенствуя снегоочиститель «УралАЗ» советует начать его производство мелкими сериями. Кроме того будет проходить расширение моделей снегоочистителей используя шасси «Урал»-4320 и «Урал»-5557 имеющие колесную формулу шесть на шесть.

Так же отмечаем, что в последнее время выпускается широкий ассортимент спецтехники на шасси «Урал». Смоленский завод «КДМ», Казанский электромеханический завод и Людиновский машиностроительный завод обратили внимание и переориентировались на полно приводное шасси «Урал». Скорее всего, на это сказалось отсутствие на российских просторах дорог с отличным покрытием, а так же использование заводом простого и неприхотливого в обслуживании двигателя с ходовой частью надежных «Уралов». Эти предприятия изготавливают на шасси «Урал» экскаваторы, гидроподъемники АГП-22 и АГП-28, бетононасосы и бетон смесители, пожарные машины, краны, авто водовозы.

На базе самосвала грузоподъемностью 10 тонн с задней разгрузкой изготавливается дорожная машина «Тройка». В её комплектацию входят передние и боковые отвалы, разбрасыватель песка, гидравлический манипулятор. Летом в кузове можно установить цистерну для воды. Эта техника у потребителей завоевала популярность и полным ходом уже эксплуатируется не только в столице, а и в других городах России.

Возросла в последнее время популярность лесовозов. Такая спецтехника является собственной разработкой «УралАЗа». На шасси «Урал» пожарная спецтехника стоит на значительном месте. С каждым годом наращивается выпуск на Уральском автозаводе популярных автокранов. Выпускаются они и на Челябинском заводе, а так же в Перми, Юрге, Иваново, Новосибирске. Автокраны на шасси «Урал» положительно оценили монтажники, строители и ремонтники. Ведь шасси снабжены особой системой централизованного управления, что даёт возможность пересекать труднопроходимые участки местности и бездорожье.

Дата публикации: 12.04.2013

Читайте также:

  1. Обзор российских грузовых автомобилей
  2. Производство спецтехники помогает осваивать новые технологии
  3. Выбор автомобильных запчастей
  4. Значение и виды специальной техники
  5. Когда узкая специализация предпочтительнее
Заметки
Тонировка стекол придает вашей машине новый облик, это можно назвать одним из видов тюнинга. Кроме того, тонировка стекол пленкой повышает безопасность, поскольку стекла становятся прочнее и при ударе осколки не разлетаются во все стороны. Такое стекло может вынести удар в 60 Дж, что равнозначно броску увесистого камня с близкого расстояния.
ПАРМ-4784 - мастерскую используют, когда проводят плановый ремонт или техническое обслуживание специальных автомобилей, тракторов, дорожно-строительной техники в условиях, которые нельзя провести без токарного станка.
Необходимость в обязательном страховании автогражданской ответственности водителя существует уже порядка 15 лет. Раньше для того, чтобы оформить полис, нужно было ехать в офис страховой компании, оформлять заявку, ждать, пока ее рассмотрят









Хит Продаж