НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - главная страница НТИ - карта сайта
 
  YALE: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ATLET: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  UTILEV ПОГРУЗЧИКИ  
  MAXIMAL ПОГРУЗЧИКИ  
  MANITOU ПОГРУЗЧИКИ  
  COMBILIFT: БОКОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ  
  ПОГРУЗЧИКИ Б/У  
  UNILIFT (XILIN):

СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРЫ  
  XGMA: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  FORWAY: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  ПРОЧАЯ ТЕХНИКА  
  АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

И ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

 
  ГЕНЕРАТОРЫ SDMO  
  НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ

 
  ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  ШИНЫ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР НТИ  
  СТЕЛЛАЖИ  
  ТАРА  
  ОГРАЖДЕНИЯ ГАРДИС  

 

 

Кованные или литые алюминиевые диски?

Литые диски стали популярны по всему миру вместе с маркетинговыми кампаниями многих фирм, которые занимались совместным продвижением некоторых развлекательных брендов, повлиявших на спрос очень серьезно. Речь идет о фильмах "Форсаж", "Угнать за 60 секунд", "Гонщики", компьютерных играх серии Need for Speed, Test Drive и других. Медиа-продукты создали вокруг литых дисков достаточно много мифов и легенд, многие автолюбители стали покупать их просто для красоты, хотя они имеют практическое назначение. Штампованные стальные диски призваны защищать колесо, а также обладают прекрасным качеством - пластичностью. Благодаря ей диск может погнуться при ударе, но его можно выпрямить. Это недорогое и подходящее в 90% случаев решение для любого автомобиля.

В чем преимущества, которые имеют диски колесные литые? Начнем с того, что алюминиевые сплавы готовятся без воздействия высокого давления, проходят разные виды обработки, но в конечном итоге выделяются тем, что они намного легче стальных дисков, в среднем плотность материала на 20-25% ниже. Алюминиевые диски разнообразные в плане дизайна, есть из чего выбрать, чтобы сделать свой автомобиль выделяющимся в транспортном потоке. Они позволяют сделать охлаждение тормозов более эффективным, если это вообще имеет большое значение для среднестатистического автолюбителя. С другой стороны наличие большого количества вентиляционных отверстий и сокращение общего количества спиц ведет к необходимости выбирать прочные сплавы, которые при высокой прочности на сжатие имеют достаточно низкие показатели прочности на излом и не имеют никакой пластичности. Если такой диск подвергнется удару, то скорее всего треснет.

В отличие от литых дисков при изготовлении кованных алюминиевых дисков используется технология полужидкого штампования. При минимальном удельном весе, который на 40-50% ниже чем у стали, и на 20-25% ниже чем у литых дисков, они отличаются очень высокой прочностью на излом и прекрасными показателями пластичности. Усложненная технология производства не позволяет сделать дизайн кованных дисков столь же разнообразным, как у литых дисков, но при этом сама по себе прочность изделий на порядок выше.

При выборе между двумя типами дисков нужно обратить внимание на цену. По соотношению цены к качеству самым разумным выбором будут литые диски. Они сравнительно недороги, достаточно прочны для эксплуатации по российским дорогам, обладают неплохими техническими показателями. При этом единственным недостатком будет именно необходимость полной замены диска при сильном ударе. С другой стороны кованные диски самые долговечные, их можно починить при необходимости, но и стоят они иногда в 3-5 раз дороже литых дисков.

Дата публикации: 14.09.2013

Читайте также:

  1. Автофургоны
  2. Спортивное вождение
  3. Испытание "Урала" в Сургуте
  4. Обзор российских грузовых автомобилей
  5. Антикоррозийная защита Вашего автомобиля.
Заметки
Вы хотите купить новую машину? Сегодня продается очень много марок и моделей. Сделать выбор непросто. Для начала решите, какую сумму вы можете потратить. Не стоит сильно опустошать бюджет. Учитывайте свои финансовые возможности. Когда вы решите, какую сумму вы можете потратить, стоит определиться с моделью. Если вы имеете возможность - берите новую машину.
В 2008 году рынок агро-шин, направленный исключительно на бизнесменов и фермеров, испытал сильное падение спроса. Это привело к тому, что европейский рынок в последнее время испытывает всё большее влияние непримиальных шинных брендов азиатского происхождения.
Хорошо известно, что сервисное обслуживание грузовых автомобилей развито намного слабее, чем легковых, а сам ремонт грузовиков часто производится силами предприятия, эксплуатирующего тяжелую технику. Тем не менее, с выпуском автомобилей нового поколения, имеющих сложную электронную начинку и современные силовые агрегаты, этот дисбаланс смещается в сторону сервисного обслуживания, которое проводится сертифицированными специалистами.









Хит Продаж