Отличительные характеристики грузовых шин

Современная терминология под понятием «грузовые шины» подразумевает любые покрышки, используемые на полуприцепах, прицепах, автобусах и грузовых автомобилях. В отдельной категории находятся шины, устанавливаемые на специальную технику:

• дорожные и строительные агрегаты;
• шахтная, карьерная техника;
• автокраны;
• погрузчики и экскаваторы;
• контейнеровозы и др.

Спецтехника от обычной отличается тем, что не предназначена для перевозок грузов на большие расстояния. Сфера её применения — бездорожье или низкокачественное дорожное покрытие. Все рассматриваемые здесь шины имеют свою классификацию по ряду признаков.

Герметизация

1. Бескамерные. Необходимая герметизация в этом типе покрышек достигается при установке на колёсный диск. У бескамерных шин предусмотрен герметизирующий слой. Отличительная особенность, которую имеют грузовые шины, изготовленные по данной технологии — способность в течение длительного времени сохранять давление в случае прокола.
2. Камерные. Это комплект, включающий в себя покрышку и отдельную камеру, представляющей собой резиновую замкнутую трубу соответствующего размера. Условия, в которых работает камера, достаточно тяжёлые: повышенная температура, переменная деформация, и т. д. Поэтому резина, применяемая для изготовления, имеет особую стойкость к тепловому старению и не меняет свои физико-механические характеристики при изменении окружающей температуры.

Классификация покрышек повышенной проходимости

1. Диагональные. В них кордовые нити перекрещиваются и располагаются особым образом. В беговой дорожке угол наклона (смежные слои) — 40–60 градусов. Такие грузовые шины имеют высокую стойкость к боковым порезам. К плюсам можно отнести и меньшую, по сравнению с другими типами покрышек, стоимость.
2. Радиальные. Нити корда располагаются строго по параллелям от борта к борту. В беговой дорожке угол наклона больше, нежели в диагональных моделях. При таком расположении один каркас не удержит в норме прочностные характеристики изделия при резком ускорении или выруливании по кривой. Поэтому радиальные шины снабжены достаточно сильным брекером (металлокорд), который обеспечивает при качении малую окружную деформацию, а также уменьшает проскальзывание при контакте протектора с дорожным покрытием. Отличить радиальную шину можно по маркировке; в надписи на боковине обязательно будет присутствовать буква «R».

Дата публикации: 30.01.2013

Вернуться к списку

Читайте также:

1. «Автомастер» - новый производитель самосвалов
2. Автолаборатории для работы в поле
3. Поверхностный и специальный подземный транспорт и его особенности
4. Бульдозер ДТ-75
5. Новый автобус Уральского автозавода привзошёл все ожидания