НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - погрузчики в Академгородке НТИ - главная страница НТИ - карта сайта
 
  YALE: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ATLET: ПОГРУЗЧИКИ

И СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  UTILEV ПОГРУЗЧИКИ  
  MAXIMAL ПОГРУЗЧИКИ  
  MANITOU ПОГРУЗЧИКИ  
  COMBILIFT: БОКОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ  
  ПОГРУЗЧИКИ Б/У  
  UNILIFT (XILIN):

СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

 
  ЭЛЕКТРОТЕЛЬФЕРЫ  
  XGMA: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  FORWAY: ДОРОЖНО-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА

 
  ПРОЧАЯ ТЕХНИКА  
  АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

И ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

 
  ГЕНЕРАТОРЫ SDMO  
  НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ

 
  ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  ШИНЫ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ  
  СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР НТИ  
  СТЕЛЛАЖИ  
  ТАРА  
  ОГРАЖДЕНИЯ ГАРДИС  

 

 

Отличительные характеристики грузовых шин

Современная терминология под понятием «грузовые шины» подразумевает любые покрышки, используемые на полуприцепах, прицепах, автобусах и грузовых автомобилях. В отдельной категории находятся шины, устанавливаемые на специальную технику:

  • дорожные и строительные агрегаты;
  • шахтная, карьерная техника;
  • автокраны;
  • погрузчики и экскаваторы;
  • контейнеровозы и др.

Спецтехника от обычной отличается тем, что не предназначена для перевозок грузов на большие расстояния. Сфера её применения — бездорожье или низкокачественное дорожное покрытие. Все рассматриваемые здесь шины имеют свою классификацию по ряду признаков.

Герметизация

  1. Бескамерные. Необходимая герметизация в этом типе покрышек достигается при установке на колёсный диск. У бескамерных шин предусмотрен герметизирующий слой. Отличительная особенность, которую имеют грузовые шины, изготовленные по данной технологии — способность в течение длительного времени сохранять давление в случае прокола.
  2. Камерные. Это комплект, включающий в себя покрышку и отдельную камеру, представляющей собой резиновую замкнутую трубу соответствующего размера. Условия, в которых работает камера, достаточно тяжёлые: повышенная температура, переменная деформация, и т. д. Поэтому резина, применяемая для изготовления, имеет особую стойкость к тепловому старению и не меняет свои физико-механические характеристики при изменении окружающей температуры.

Классификация покрышек повышенной проходимости

  1. Диагональные. В них кордовые нити перекрещиваются и располагаются особым образом. В беговой дорожке угол наклона (смежные слои) — 40–60 градусов. Такие грузовые шины имеют высокую стойкость к боковым порезам. К плюсам можно отнести и меньшую, по сравнению с другими типами покрышек, стоимость.
  2. Радиальные. Нити корда располагаются строго по параллелям от борта к борту. В беговой дорожке угол наклона больше, нежели в диагональных моделях. При таком расположении один каркас не удержит в норме прочностные характеристики изделия при резком ускорении или выруливании по кривой. Поэтому радиальные шины снабжены достаточно сильным брекером (металлокорд), который обеспечивает при качении малую окружную деформацию, а также уменьшает проскальзывание при контакте протектора с дорожным покрытием. Отличить радиальную шину можно по маркировке; в надписи на боковине обязательно будет присутствовать буква «R».
  3. Дата публикации: 30.01.2013

    Читайте также:

    1. «Автомастер» - новый производитель самосвалов
    2. Автолаборатории для работы в поле
    3. Поверхностный и специальный подземный транспорт и его особенности
    4. Бульдозер ДТ-75
    5. Новый автобус Уральского автозавода привзошёл все ожидания
Заметки
Низкорамные полуприцепы необходимы для перевозки самых разных грузов – строительных конструкции, железобетонных блоков, кирпича, контейнеров и даже леса. Особенность трала с низкой рамой заключается в том, что платформа такого полуприцепа сконструирована для низкой высоты погрузки.
Усовершенствование спецтехники - основные приоритеты компаний. Плавное переключение передач более характерно для погрузчиков с «универсальной» концепцией с новой усовершенствованной электрогидравлической трансмиссией.
В начале XX века для доставки свежеприготовленной бетонной смеси на строительные объекты начали использовать автомобили. Причем для этого использовался не просто кузов автомобиля, а специальное устройство, позволяющее привозить бетонную смесь в надлежащем виде, сохранять ее пластичность и однородность, от чего в конечном итоге зависит прочность затвердевшего бетона.









Хит Продаж